今日热点新加坡国际海运货船相撞漏油事件赔偿 - 2024年6月26日发布

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新加坡交通部长CHT在6月日的部长级联合新闻发布会上披露了这一消息。
一些浮油漂浮到邻国马来西亚，马来西亚表示，受影响的渔民应向英国海事保险提出索赔。马来西亚媒体估计，距离新加坡比较近的马来西亚柔佛州有多达0渔民法捕鱼或设备被石油损坏。
这起事件发生在6月日，当时凡诺德挖泥船VM失控，撞上了新加坡物燃料供应商SB旗下的油轮MH。当时，MH正在帕希尔潘让码头为一艘常青船EB加油。撞击损坏了MH号的货舱，将400吨燃油排入大海。
如果索赔超过英国海事的上限，受影响的各方可以向国际石油污染赔偿基金提出索赔，该基金的上限更高，为362亿新元(8亿美元。IOPC基金会在其LI页面上表示，它知道新加坡的漏油事件，并补充说，新加坡是该基金会的成员国，该基金会将与地方当局合作做出回应。
C说：这一数额是根据他们(国际油污保护会评估的处理漏油事件所需的金额确定的。你可以想象，在过去，发生过很多这样的事件规模比我们在世界其他地区所经历的要大得多。
在同一次会议上，可持续发展与环境部长傅表示，700多清洁人员已经从几个海滩上清除了550吨浸过油的沙子。
傅说：如果没有我们各机构及其服务提供商的清洁人员的不懈和协调努力，这项工作是不可能的。
她说，下一阶段的清理工作将更加复杂，重点是岩石堤岸、防波堤和被困在沙子深处的石油，由于它们的表面不平整，清理起来更具挑战性。
傅说，下一阶段的清理工作需要个月的时间。
部长说，比较后一个清洁阶段将包括使用耙子和筛子清除海滩沙子中的硬化油。
C说，虽然新加坡海事和港口管理局采取行动向石油喷洒分散剂，并在MH周围设置围油栏，但这些措施并不能完全防止石油扩散。
他说：有人错误地认为，这些围油栏本可以防止溢出的石油漂浮在其他地方。(围油栏并不是0%万一失的，因为潮流和波浪可以将石油带到围油栏下方或上方。
C补充说，打捞TT需要几个小时来装载重型设备，还需要几个小时才能驶向漏现场。新加坡还将寻求向英国海军收回清理费用。





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