今日访谈“聪明车”看出行新图景

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打开手机A一键“召唤”，一辆人驾驶汽车旋即驶来，将乘客送达目的地后自行离去……春节假期刚过，位于重庆市永川区的西部自动驾驶测试基地传来好消息：投用一年多的52台商业运营自动驾驶出租车，跑出新的里程记录——累计达290万公里。
“自2022年起，我们就开始进军自动驾驶这一前沿赛道。截至今年1月，已开放永川全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，现全场景智能联汽车示范运行。”永川城市发展集团有限副总经理熊祖品说，围绕智能联汽车产业链，目前已集聚百度智行、酷哇科技、聚速毫米波雷达等10余个企业及项目。
走进重庆高新区，投资6亿元、覆盖超200公里城市道路的智能联汽车示范区已见雏形。近期投用的4条自动驾驶接驳线路，正有序运行，只见自动驾驶巴士自主转向、变道，遇到车辆加塞时自动减速避让……
“路口安装有传感器、摄像头等路侧设备，车上装了车载终端，两者配合让行车更智慧更安全。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人表示，车端和路端收集到的信息，还会被传输到云控平台，帮助车辆计算比较通行方案、化道路红绿灯秒数设置，大幅提升交通效率。
“随着政、企、研协同发力，智能联关键技术加突破，汽车日益成为城市中移动的‘神经元’，智慧交通蓝图初步显现。”招商局检测车辆技术研究院有限委、CEO闵照源介绍，近年来，国内L2级辅助驾驶车型已广泛应用，多家车企已做好量产L3级车辆的准备，“近年来，经我们检测发放自动驾驶测试牌照的车型就达20余个。”
工信部公布的相关数据显示，2023年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能联乘用车市场渗透率达到424%；截至去年底，全国已建设17家级测试示范区、7个车联先导区，开放测试示范道路22万多公里。
多地加开展车路云一体化等技术应用，打造更加智慧的出行体验。北京自2022年启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区，已现160平方公里的智能联道路和智慧城市专全覆盖。武汉今年1月宣布将开启规模化人驾驶商业运营服务，打造全球领先的人驾驶运营区。
在汽车制造重镇重庆，、车企、智能联技术企业等协同发力，全力打造自动驾驶“生态系统”。长安汽车、赛力斯等整车企业以及招商车研、西部智联等研发检测企业，接续现L3至L4级的自动驾驶相关技术突破。多个区县加探索“政策先行+车辆测试+示范运营+产业集聚”的发展路径，永川构建智慧交通大脑，城区交通拥堵程度下降11%；两江新区打造信号灯绿波通行、行人过街检测、人环卫清扫等30余种车联应用。
智能联汽车创新中心云控平台部技术总监杜孝平表示，随着“车路云一体化”应用不断完善和推广，我国智能联汽车产业将加速崛起，人们将步入更加智能、便捷和安全的交通出行新时代。
原标题：《开年“看见”|“聪明车”看出行新图景》
编辑：张昊